天津電磁離合器具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，快速響應(yīng)，動(dòng)作靈敏可靠，壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離集中操作和自動(dòng)化控制等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，提高自動(dòng)化水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率有著非常重要的意義。磁粉離合器是由傳動(dòng)單元(輸入軸)和從動(dòng)單元(輸出軸)合并而成。在兩組單元之間的空間，填有粒狀的磁粉（休積大約40微米）。當(dāng)磁性線圈不導(dǎo)電時(shí)，轉(zhuǎn)矩不會(huì)從傳動(dòng)軸傳于從動(dòng)軸，但如將線圈電磁通電，就由于磁力的作用而吸引磁粉產(chǎn)生硬化現(xiàn)象，在連繼滑動(dòng)之間會(huì)把轉(zhuǎn)矩傳達(dá)。磁粉制動(dòng)器的原理與磁粉離合器類(lèi)似，只是把傳動(dòng)單元變成了固定單元。 磁粉離合器/制動(dòng)器發(fā)生卡死通常有以下幾種情況：第一：由于在運(yùn)輸過(guò)程中或放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致在兩組單元之間填有的磁粉散落一邊，且在開(kāi)機(jī)前未做激磁造成卡死。第二：在生產(chǎn)過(guò)程中封入磁粉過(guò)量造成。第三：由于產(chǎn)品制造精度低，轉(zhuǎn)子的同心度不夠，造成輸出轉(zhuǎn)矩不均或卡住。第四：使用劣質(zhì)磁粉造成。 那么如何解決這個(gè)問(wèn)題呢，我們針對(duì)以上幾個(gè)情況給大家提出幾點(diǎn)建議：第一：正式運(yùn)轉(zhuǎn)前或裝置移動(dòng)后，必須作均勻運(yùn)轉(zhuǎn)才能正式操作。這樣才能產(chǎn)生平滑的轉(zhuǎn)矩，均勻運(yùn)轉(zhuǎn)方式如下：在無(wú)激磁狀態(tài)下，驅(qū)動(dòng)側(cè)盡可能高速（1800rpm以下）回轉(zhuǎn)約1分鐘后，設(shè)定激磁電流在額定的1/4-1/5，一方面回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)側(cè)，一方面5秒間開(kāi)，10秒間關(guān)，間竭激磁約20次。第二：在選擇購(gòu)買(mǎi)磁粉離合器/磁粉制動(dòng)器時(shí)，最好選擇質(zhì)量有保證的產(chǎn)品。天津電磁離合器使用技巧： 起步時(shí)，踩離合器踏板要一腳到底，使離合器徹底分離。抬起離合器踏板時(shí)，開(kāi)始要快抬，當(dāng)感覺(jué)到離合器壓盤(pán)逐漸結(jié)合至半聯(lián)動(dòng)后，開(kāi)始放慢速度。在慢慢抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)念頭的實(shí)際反映情況，逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。離合與油門(mén)的使用配合需要一定的技巧，對(duì)于新手很難馬上把握，不外有了一段時(shí)間的駕駛經(jīng)驗(yàn)以后，腳下天然就有“分寸”了。 行車(chē)中換擋時(shí)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板并抬起，不要泛起半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，避免增加離合器的磨損。在減速泊車(chē)時(shí)，要踩離合器踏板，最好在車(chē)速降到20 km/h以下。操做方法是先踩下制動(dòng)踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)地停下來(lái)。有些司機(jī)習(xí)慣于碰到緊急情況先踩下離合，再進(jìn)行制動(dòng)，這樣會(huì)加劇離合器的磨損，而且也更費(fèi)油。踩著電磁離合器踏板高速慣性滑行的做法也非常不可取，由于發(fā)念頭本身有制動(dòng)功能，這樣做不僅使汽車(chē)行駛狀況難以控制，而且會(huì)損壞離合器，同時(shí)也輕易發(fā)生危險(xiǎn)。天津福仕德動(dòng)力技術(shù)有限公司

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