離合器是手動(dòng)轎車(chē)上必備的東西，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候，左腳踩的就是離合器，離合器配著油門(mén)，才能使車(chē)輛前進(jìn)或者后退，也就是說(shuō)離合器是必備的軟件，而離合器又分為：電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和夜力離合器這四種。

電磁離合器工作的時(shí)候是利用它里面線圈的通電和斷電，來(lái)控制離合器的接合與分離的。電磁離合器的工作方式利用線圈的是通電和斷電，來(lái)達(dá)到離合器的目的的，電磁離合器又可以稱為電磁聯(lián)軸節(jié)，它利用的是電磁感應(yīng)的原理和內(nèi)外摩擦片之間的摩擦力形成的，使機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中兩個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件，主、從動(dòng)部分和壓緊機(jī)構(gòu)是保證離合器處于接合狀態(tài)并能傳動(dòng)動(dòng)力的基本結(jié)構(gòu)，而離合器的操縱機(jī)構(gòu)主要是使離合器分離的裝置。它是一種自動(dòng)執(zhí)行的電器。

離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤(pán)和動(dòng)力輸出軸組成。它位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間。用于將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的存儲(chǔ)扭矩傳遞給變速箱，以確保車(chē)輛在不同的行駛條件下能夠?qū)⑦m當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)力和扭矩傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。屬于動(dòng)力總成類。在半連桿機(jī)構(gòu)中，離合器的功率輸入和功率輸出允許有轉(zhuǎn)速差，即通過(guò)其速度差實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)墓β蕚鬟f。

將離合器分為三種工作狀態(tài)，即離合器的非聯(lián)動(dòng)狀態(tài)、離合器的全聯(lián)動(dòng)狀態(tài)和部分分步離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。開(kāi)始在汽車(chē),司機(jī)clut步驟當(dāng)車(chē)輛正常運(yùn)行時(shí)，壓盤(pán)緊緊地壓在飛輪的摩擦盤(pán)上。此時(shí)壓板與摩擦盤(pán)之間的摩擦力較大，保持了輸入軸與輸出軸之間的靜摩擦，壓板與摩擦盤(pán)的轉(zhuǎn)速相同。另一種是離合器的半連續(xù)狀態(tài).圓盤(pán)與摩擦板之間的摩擦力小于完全連續(xù)狀態(tài)下的摩擦力。在這一點(diǎn)上，滑動(dòng)摩擦狀態(tài)在離合器盤(pán)和飛輪上的摩擦板之間。飛輪的速度大于輸出軸的速度，從飛輪傳送的功率被傳送到變速箱。這個(gè)狀態(tài),在發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)車(chē)輪之間。