根據(jù)電磁理論，線圈產(chǎn)生的磁通量后，從而用的是磁線、磁路沿著比較小的磁阻路徑與磁路形成為閉環(huán)。滑輪端面和驅(qū)動(dòng)板端面環(huán)形的磁環(huán)，因此高極滑輪磁力線多次進(jìn)入到驅(qū)動(dòng)板，從而驅(qū)動(dòng)板進(jìn)入到滑輪，滑輪磁線進(jìn)入到驅(qū)動(dòng)板，這樣是由驅(qū)動(dòng)板進(jìn)入皮帶輪汽車空調(diào)壓縮機(jī)而用的是電磁離合器，整體功能為控制壓縮機(jī)起停，從而保持車室溫度足夠恒定，這是離合器的循環(huán)系統(tǒng)。 從而可以變壓縮機(jī)采用的是電磁離合器，但并不依賴離合器離合器循環(huán)，所依靠的是壓縮機(jī)自動(dòng)跟蹤溫度變化，自動(dòng)改變位移來(lái)滿足室溫相關(guān)要求。電磁離合器在壓縮機(jī)故障的情況下，故障率為五成。電磁離合器的承載能力是通過精確設(shè)計(jì)和保持離合器，減少壓縮機(jī)故障而有具備的重要意義。