離合器作為卡車行駛過程中不可獲取的一環(huán)，傳動系統(tǒng)主要負責將發(fā)動機的動力傳輸給驅(qū)動輪，其中安裝在發(fā)動機飛輪與變速器之間的離合器就負責傳遞動力與切斷動力?？梢栽谄嚻鸩竭^程中柔順地完成動力傳遞，并在變速器換擋或制動過程中要快速切斷動力。

　　那么為什么要在傳動系統(tǒng)中加入個這樣一個“開關(guān)”呢？直接讓發(fā)動機飛輪與變速箱連接不更加方便嗎?

　　當然不行，大家可以想想，現(xiàn)在的發(fā)動機可以在一兩秒鐘的時間內(nèi)把自身的運轉(zhuǎn)速度從靜止狀態(tài)增加到每秒鐘幾千轉(zhuǎn)，變化非常迅猛。但車輛的車身質(zhì)量要比起發(fā)動機重得多，短時期內(nèi)難以發(fā)生很大的變化來消化這樣一個龐大的動能。

　　雖然還有變速箱，但可它并不能通、斷兩者之間的動力傳輸，如直接讓變速箱來承接的話會那么很容易就導致其內(nèi)部齒輪損壞。因此，在手動檔車型中離合器就成了動力傳輸過程中不可或缺的一環(huán)。

　　故障現(xiàn)象:離合器踩下去會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，在起步時即使離合器踏板完全放松，汽車仍起步困難或不能起步；或者汽車在行駛中，車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而提高，會感到行駛無力。

　　故障原因與解決辦法：離合器打滑就是在離合器接合狀態(tài)下的傳力過程中，主、從動部分產(chǎn)生相對滑轉(zhuǎn)。根本因是摩擦元件的摩擦因數(shù)下降，或壓緊機構(gòu)的壓緊力下降，使其傳遞轉(zhuǎn)矩的能力降低所致。

　　如摩擦件油污、燒損變質(zhì)、磨薄，壓縮彈簧失效以及踏板自由行程不足等，均可造成離合器打滑。

　　這就需要卡友檢查離合器踏板的自由行程是否太小，若自由行程太小則進行調(diào)整，然后拆下離合器，檢查摩擦片是否磨損過薄、有無油污、硬化或鉚釘外露。